Santo Domingo,- El senador Antonio Marte afirmó que el costo del pasaje debería ser de 95 pesos y no de 35 como actualmente se cobra. Aseguró que, si se eliminara el subsidio que ofrece el Estado a este sector, los pasajeros tendrían que pagar casi tres veces más de lo que abonan en la actualidad.
Marte, presidente de Conatra, explicó que no es cierto que el gobierno proporcione combustible a los transportistas como ha circulado en la opinión pública; en realidad, se entrega una "pequeña cantidad de galones" por los cuales quienes los reciben no tienen que costear los 48 pesos en impuestos.
El senador aclaró que los operadores de transporte en el Gran Santo Domingo enfrentan competencia desleal, ya que el gobierno otorga un subsidio a la OMSA, al Metro de Santo Domingo y al Teleférico, de 58 pesos al día, mientras que al sector privado se le obliga a cobrar 35 pesos.
Entrevistado por Héctor Herrera Cabral en el programa D´AGENDA, transmitido por Telesistema canal 11 y TV Quisqueya para los Estados Unidos, Marte añadió que Conatra consume 3,270,000 galones y recibe como subsidio 1,800,000 galones, los cuales deben ser pagados, aunque se descuenta los 48 pesos de impuestos para cada galón subsidiado.
Marte señaló que "para entender la comparación del precio del pasaje en República Dominicana, basta con observar lo que ocurre en países como Colombia, Brasil y Estados Unidos, donde mientras aquí se cobra 0.25 centavos de dólar, en Estados Unidos se paga 2.5 dólares por pasaje. Al convertir los 35 pesos a moneda estadounidense y compararlos con lo que cobran los conductores en EE. UU., se puede concluir fácilmente que los choferes dominicanos apenas reciben US$0.25 por pasajero".
Aclara que, además de los comustibles, neumáticos, lubricantes, piezas y servicios han aumentado de prescios
El empresario del transporte Antonio MarteExplicó que no solo han aumentado los combustibles, sino que también han subido los precios de neumáticos, lubricantes, piezas y servicios, lo que reduce considerablemente las ganancias de los transportistas de pasajeros.
“Un neumático que costaba hace unas semanas RD$17,000 ahora cuesta RD$34,000; lo que indica que su precio se ha duplicado. Un cuarto de aceite que dura ocho días cuesta 500 pesos, y el salario de los choferes ha aumentado, y cuando alguien es despedido, hay que pagar sus prestaciones laborales”, declaró el senador de Santiago Rodríguez en el programa D´AGENDA.
Se definió más como transportista que como político y senador, y además aclaró que la flotilla de vehículos de su propiedad data de hace décadas.
“Desde 2017 no he adquirido un autobús nuevo para operar en el transporte interurbano, eso hace casi diez años, y no lo compro porque no es rentable; obtener beneficios de un autobús que cuesta hasta RD$25,000,000 es complicado. He optado por diversificar mis inversiones hacia otros negocios, ya que en transporte las cuentas no cuadran”, expresó el político oficialista.
El empresario del transporte reveló que "no soy un genio, pero soy un excelente contador de mis negocios"; por lo tanto, ha decidido invertir lo destinado al transporte en hoteles y centros de diversión que generen más ingresos.
Marte revela que un motoconchista gana RD$4,000 mucho más que los ingresos de un taxista
El senador Antonio Marte afirmó que los motoconchistas ganan RD$4,000 diarios, lo que ha llevado a muchos taxistas a dejar sus vehículos guardados y dedicarse a esa actividad; compran una motocicleta y se convierten en mototaxistas o motoconchos, según reveló el empresario del transporte Antonio Marte.
“Porque un motoconchista genera RD$4,000 diarios, advertí al presidente Luis Abinader que es necesario tener precaución, ya que los taxistas están vendiendo sus vehículos y comprando motocicletas. Se puede ver en muchas marquesinas que las personas tienen tanto un motor como un carro, y optan por trabajar en su motocicleta, dejando el auto para uso familiar”, explicó el senador oficialista en la entrevista D´AGENDA. Marte mencionó que esto se debe a que manejar un carro acarrea muchos problemas y no rinde tanto dinero como lo hace una motocicleta.
"Debido al desorden en el tránsito en este país, un motoconchista obtiene más ingresos que un taxista porque se han establecido corredores sin supervisión y sin la presencia de las autoridades de la Digesett. Cuando se retiran los vehículos y minibuses viejoss de un corredor, los motoconchistas pueden hacer hasta 40 paradas, algo que no debería ser permitido por el Intrant".
Antonio Marte dice en Intrat hay dos directores: uno para la institución y otro los motoristas
Antonio Marte aseguró que en el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre funcionan dos directores, una dirigida por Margarita Rodríguez, encargada de los asuntos relacionados con las motocicletas, y otra a cargo del director general de la institución.
“Margarita está fija en ese puesto, ya que es amiga del presidente y se encarga de los motoconchistas”, reveló Marte en el programa D´AGENDA.
El senador de Santiago Rodríguez agregó que “por eso digo que el desorden seguirá presente, porque las motocicletas deberían servir para alimentar las rutas, no para operar en las vías principales de la ciudad”.
“No deberían transportar pasajeros en la Kennedy o en la 27 de febrero, entre otras vías importantes, y deberían encargarse de sostener las rutas en cada parada, ayudando a reducir el caos en el transporte y evitando que indocumentados haitianos trabajen en esas paradas”, sugirió.
Respecto a los autobuses y vehículos del transporte urbano, sugirió que la solución sería establecer una norma para que operen de manera interdiaria; un día que trabajen los de placas pares y al siguiente día los de placas impares.
Antonio Marte también reveló que le sugirió al general Juan Manuel Méndez estar preparado para presentar su renuncia si se le impide trabajar, argumentando que una persona como él, con su trayectoria, no puede ir a esa institución a fracasar.
Señaló que hizo esta sugerencia debido a que, cuando nombran a alguien en ese puesto, de inmediato comienzan a llamarlo “los de arriba”, incluyendo al presidente de la República y a dirigentes políticos.
