La defensa de los hermanos Antonio y Maribel Espaillat depositó el contraperitaje sobre las causas que provocaron el colapso de la discoteca Jet Set, que terminó con la vida de 236 personas que asistieron a ese centro la madrugada del 8 de abril del 2025. El equipo de expertos fue encabezado por los ingenieros José Manuel Lockhart Romero, Gabriel Carrera y Alfonso Francisco Ibarreta.
Los peritos que investigan el colapso de la discoteca Jet Set por parte de los Espaillat concluyeron que las cargas existentes sobre el techo no eran suficientes para provocar el derrumbe de la estructura si las vigas hubiesen estado construidas correctamente y sin daños internos.
Según el informe, el equipo técnico determinó que el colapso habría sido provocado por un deterioro progresivo en las vigas postensadas, combinado con defectos de construcción que redujeron la resistencia de los elementos estructurales con el paso del tiempo.
Según el informe, el equipo técnico determinó que el colapso habría sido provocado por un deterioro progresivo en las vigas postensadas, combinado con defectos de construcción que redujeron la resistencia de los elementos estructurales con el paso del tiempo.
Los especialistas señalaron que identificaron fracturas y corrosión en los alambres de postensado, así como un mecanismo de deterioro denominado “fisuración asistida por hidrógeno”, el cual debilita gradualmente las estructuras metálicas internas.
El documento también establece que en los tres años previos al desplome no se añadieron cargas significativas al techo del centro nocturno, más allá de una membrana impermeabilizante. Por ello, los expertos sostienen que el colapso no fue causado por una sobrecarga reciente, sino por el debilitamiento acumulado de las vigas.
Además, explicaron que las capas de “finos” encontradas sobre el techo evidenciaban deformaciones progresivas en las vigas, ya que fueron utilizadas para corregir desniveles y evitar acumulaciones de agua provocadas por la deflexión de la estructura.
Los peritos agregaron que también detectaron posibles defectos de construcción ocultos, incluyendo un conducto de postensado mal colocado en una de las vigas, situación que pudo debilitar considerablemente parte de la estructura durante décadas sin ser visible externamente.
