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Caasd mantiene trabajos en Las Ochocienta para el saneamiento definitivo de su cañada

Redacción Por Redacción
20 / 06 / 2023
caasd

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El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) avanzan en la planificación para reorganizar las rutas alimentadoras que convergen en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, con miras a su integración con los sistemas de transporte masivo que operarán en este importante nodo del Gran Santo Domingo. Como parte de esta coordinación, el director ejecutivo del INTRANT, Juan Manuel Méndez, y el vicepresidente ejecutivo de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) y director ejecutivo del FITRAM, Jhael Isa Tavárez, realizaron un recorrido técnico por la zona para evaluar las condiciones de operación de las rutas y los espacios destinados a la transferencia de pasajeros. La planificación adquiere especial relevancia ante la próxima integración de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo y la nueva estación del Teleférico, infraestructuras que ampliarán la conectividad de la zona y requerirán una adecuada articulación con los servicios de transporte público que trasladan pasajeros desde y hacia distintos sectores. Durante la jornada, los equipos técnicos del INTRANT y la EMT evaluaron la ubicación y operación de las rutas alimentadoras, la circulación vehicular, la accesibilidad y el flujo de pasajeros, así como las condiciones necesarias para facilitar una conexión ordenada entre los diferentes modos de transporte. El proceso procura que las rutas que actualmente convergen en el entorno puedan incorporarse de manera organizada al nuevo esquema de movilidad, facilitando a los usuarios la transferencia hacia el Metro, el Teleférico y los demás servicios de transporte público que operarán en el nodo. En el levantamiento participaron además representantes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), como parte de la coordinación interinstitucional para articular las operaciones y las condiciones viales del entorno. El INTRANT y la EMT continuarán trabajando de manera conjunta en la definición del esquema operativo de las rutas alimentadoras, con el propósito de acompañar la incorporación de las nuevas infraestructuras con un sistema de transporte público más integrado, organizado y eficiente para los usuarios del Gran Santo Doming

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La Corporación de Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (Caasd), informó a través de un comunicado de prensa, que   hace más de un mes que inició los trabajos de la cañada Las Ochocienta, ubicada en Los Ríos, obras que había sido reclamada por años por los residentes del lugar.

Luego de realizada la licitación para la construcción de la obra en diciembre del pasado año 2022, y cuyo primer picazo fue dado en febrero, los ingenieros iniciaron el plan de acción para realizar los trabajos y que estos afecten lo menos posible en accionar diario de los comunitarios de la zona.

A pesar de que la obra mantiene su ritmo, los plazos que se necesitan para realizar una intervención de 500-600 metros en ocasiones tienden a extenderse.

Para la Caasd es importante que los residentes de Las Ochocienta estén conscientes de las distintas etapas que conllevan los protocolos de las obras del Estado, así como los tiempos que se requieren para completar el saneamiento de una cañada como la de su comunidad, de manera tal que puedan comprender el paso operativo y vislumbrar cuánto tiempo pueden tomar en cada uno de los trabajos.

En este tipo de obras, una vez el proceso de licitación ha concluido, el contratista debe dirigir a una brigada que hace los levantamientos necesarios para conocer el estado real de una obra y su alcance. Actualmente, los trabajos de saneamiento de la cañada Las Ochocienta están en la etapa de limpieza y estabilización de los terrenos; por esa razón, se estima que estará terminada entre diciembre de este año y enero de 2024, si las condiciones climatológicas así lo permiten.

Esta fase de limpieza se realiza con maquinarias de gran dimensión y consiste en acondicionar el terreno para luego colocar una especie de cajones. El operario ha confirmado que se trata de una obra de gran escala, en la que se utilizarán 2 cajones dobles de 3 metros de ancho x 2 metros de altura. Cada uno de esos cajones pesa 6 toneladas y se colocan aproximadamente 16 de ellos diariamente; esta operación requiere de una gran precisión y de un proceso logístico previo.

Actualmente los cajones de esta obra aún no han sido colocados debido a que el terreno está saturado de agua por las lluvias recientes.

“Si se procede con el uso de las retroexcavadoras en esas condiciones, el terreno se va a hundir y pueden producirse derrumbes que posteriormente impedirían dar continuidad a los trabajos, además de que sería una situación de riesgo para los trabajadores”, explica la Ing. Marcelle Ríos, Directora de la  Unidad Ejecutora de Proyectos de la institución.

En principio se tenía contemplado que el curso de la cañada era por donde ella realmente cruza, sin embargo, los estudios demostraron que de ser así se tendría mayor repercusión en las actividades diarias de la comunidad y el tiempo para culminar la obra sería mayor.

En ese sentido, se tuvo que readecuar el diseño para hacerlo más seguro y rápido, a pesar de que en la actualidad parecería ir más lento de lo previsto.

El interés del presidente de la República, Luis Abinader y del director general de la CAASD, el Ing. Felipe Suberví “Fellito”, es que cada obra que se entregue cuente con los estándares de calidad. La cañada de Las Ochocienta es una obra que al completarse cambiará para siempre la calidad de vida de los residentes esa comunidad.


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